I Odder var der opbakning til, at borgmesteren kan blive siddende. Men det blev hurtigt tydeligt i debatten, at der er stor forskel på hvad partierne mener, at borgmesteren skal bruge pladsen til.

Kan borgmesteren sidde i formandskabet af Kattegatkomitéen uden et mandat fra byrådet?

Det var spørgsmålet i en debat i Odder kommunes byråd forleden. Vi har det tilsvarende spørgsmål i Kalundborg, hvor der heller ikke er et klart mandat til, at borgmesteren er næstformand i Kattegatkomitéen.

I Odder var der opbakning til, at borgmesteren kan blive siddende. Men det blev hurtigt tydeligt i debatten, at der er stor forskel på hvad partierne mener, at borgmesteren skal bruge pladsen til.

Højre side af salen mener groft sagt, at borgmesteren skal blive siddende som nu og alene arbejde for en kattegatmotorvej - uanset linjeføringen og konsekvenserne for lokalområdet. Der er ikke brug for yderligere mandat.

Venstre side af salen, inklusiv Socialdemokratiet og Radikale Venstre, mener at borgmesteren skal sidde der for netop at beskæftige sig med linjeføringen og sikre, at den ikke ødelægger for meget

Borgmesterens svar til Socialdemokratiet var, at der er en beslutning i Kattegatkomitéen om, at man IKKE beskæftiger sig med linjeføring. Man taler slet ikke om det. Overhovedet.

Efter min mening er det fejhed på et højere plan og et uacceptabelt standpunkt, som komitéen her tager. Det betyder reelt, at Kattegatkomitéen har besluttet sig til kun at tale om 'fordelene' ved Kattegatmotorvejen [...]
Anders Jørn Jensen - Nej til motorvej på Røsnæs

I en lobbygruppe med Dansk Industri og Århus kommune som ledende kræfter, giver det selvfølgelig mening at se bort fra de lokale ødelæggelser i brofæstekommunerne. Det kan man se stort på.

Men det bør være fuldstændig klart for borgmestrene i de kommuner, hvor motorvejen skal have brofæste og motorvej, at det er helt uholdbart at ignorere lokale ødelæggelser og støj fra rigtigt meget gennemkørende trafik. Det er man nødt til at tage meget seriøst helt fra starten i komitéens arbejde.

Og det bør være hele byrådet, som er med til at beslutte, om borgmesteren skal tale om linjeføringer og lokale ødelæggelser fra motorveje i Kattegatkomitéen. Det mener jeg, at borgmesteren skal. Alt andet vil være uansvarligt.

Alt for mange borgmestre, fx ved Storebæltsbroen, er gennem tiden blevet bondefanget med flotte ord om at binde landet sammen og om hvordan netop din kommune bliver centrum i verden.

Og gang på gang står borgmesteren afklædt tilbage med massive støjproblemer fra motorvejen, uden de lovede arbejdspladser (Kattegatforbindelsen vil styrke Århus og København) og uden venner til at hjælpe med at afbøde ødelæggelserne. Vennerne er nemlig allerede rykket videre til det næste bro- og motorvejsprojekt og er egentlig ligeglade med støjproblemer i et lokalområde.

Det er hele byrådets ansvar, at Kalundborg kommune ikke kommer til at købe katten i sækken.