Uddrag af bestyrelsens beretning holdt af John Wilken ved generalforsamlingen 31.8. på Dyrehøj Vingaard

Da vi for et år siden besluttede at samle os i en forening mod planerne om en motorvej gennem Røsnæs manglede det ikke på advarsler fra det, man kalder ”seriøst politisk hold”- ”I er alt for tidligt ude - vent til der foreligger noget mere konkret – gem på krudtet og hold det tørt”, var nogen af advarslerne.

Vi lyttede ikke, og det har vist sig at være helt rigtigt. Det bedste bevis er, at vi i går modtog en indbydelse fra den nye transportminister Benny Engelbrecht til et møde den 31. oktober, hvor vi kan komme med vores synspunkter.

 

”Rettidig omhu”

Man kan med rette bruge dette fortærskede motto for vores indtog på den politiske scene. For os var planerne fra daværende transportminister Ole Birk Olesen nok. Planen var en fast Kattegatforbindelse for biler. Den skulle være selvfinansierende. Hvile i sig selv økonomisk gennem afgiften for at passere den. Det betød også, at forbindelsen nødvendigvis måtte gå gennem Røsnæs for at gøre den dyre bro til Jylland så kort og billig som mulig.

De første politikere ankom til vores halvø for at berolige os – Venstres Jacob Jensen og Rasmus Horn Langhoff fra Socialdemokratiet. Man havde altså allerede lagt mærke til os på ”borgen”. Det bliver ikke så slemt, sagde de, mens vi viste dem udsigten fra et af de højeste punkter. ”Fyret får lov at blive liggende”, sagde de. Det var vist ment humoristisk, men det viste, at de ikke helt fattede alvoren bag vores protest og foruroligelse. Det har ændret sig. Det skyldes ikke mindst foreningens indsats på flere områder.

Vedholdenhed

Vi har haft et vedholdende blik på den politiske og administrative udvikling omkring planerne for en Kattegatforbindelse og især dens vejanlæg. Kommissoriet fra 1. april i år viser en opblødning, når det gælder linjeføring og tekniske løsninger. Det tager vi gerne en del af æren for. Togforbindelsen er kommet til. Det betyder nye muligheder for at påvise absurditeten i en linjeføring over Røsnæs. Det giver også nye politiske konstellationer, når man skal skaffe flertal for planerne.

Med andre ord: fortsat arbejde med og opmærksomhed på den politiske beslutningsproces og indflydelse på den gennem vedholdenhed. Vi skal bare ikke glemme, at Røsnæs er den eneste geografiske lokalitet, der nævnes i kommissoriet, når det drejer sig om den landbaserede del af Kattegatforbindelsen. Vi har altså ingen grund til at slappe af.

Politisk aktive

En anden indsats har været den direkte politiske. Vi troppede op i Kalundborg kommunalbestyrelse i efteråret, da Niels Erik Danielsen fra Enhedslisten fik Røsnæs på dagsordenen med et spørgsmål om kommunalbestyrelsens holdning til de foreliggende planer. Det blev en livlig debat, hvor borgmester Martin Damm endnu en gang udtalte sig beroligende. Vi benyttede den efterfølgende spørgetid til at præsentere vores betænkeligheder, og det var tydeligt, at det efterlod et indtryk i kommunalbestyrelsen.

Vi ventede heller ikke på udskrivelsen af valget, før vi holdt det første valgmøde 25.februar i Røsnæs Forsamlingshus. Det blev en bragende succes med fuldt hus og fremmøde fra alle Folketingets partier og igen en livlig debat med god ping-pong mellem sal og politikere. Mødet fik en god dækning i Nordvestnyt og i de elektroniske medier – der er i det hele taget grund til anerkendelse af pressens bevågenhed. Vi gjorde os også bemærkede i selve valgkampen med trykning og uddeling af 4000 valgfoldere med fokus på Røsnæs og motorvejen. Vi var til stede i gadebilledet. Det var vi også ved folkemødet i Høng i valgkampens slutspurt. 

Som endnu et udtryk for, at vi er blevet en del af den offentlige bevidsthed havde arrangørerne af folkemødet fundet det naturligt at invitere os og bringe vores anliggende op som et emne i debatteltet. Samme dag kom Nordvestnyt med en melding på forsiden: ”Røsnæs er ikke eneste løsning på Sjælland”, meldte den ellers stålsatte trafikminister Ole Birk Olesen. Han havde ganske vist ingen konkrete løfter, men protesten var nået frem til ham og havde gjort sin virkning.  Under debatten i Høng måtte borgmester Martin Damm indrømme, at vores forening er ”en politisk faktor”, som han også bruger, når Røsnæs er på banen i politiske debatter om Kattegatforbindelsen. Glemt er ”I er for tidligt ude…..” Det skal han have ros for.

Martin Damms rolle

Han har meldt klart ud, at ”Røsnæs skal ikke flækkes på langs” – han har også bemærket, at vi har overtaget formuleringen og bruger den flittigt i vores argumentation. MD har overtaget posten som næstformand i Kattegatkomiteen, der skal sørge for politisk pres for en fast Kattegatforbindelse. Vi sørger for, at borgmesteren kommer efter næstformanden, hvis den forbindelse nærmer sig Røsnæs. På den baggrund lægger vi op til tillidsfuldt samarbejde med MD og resten af Kalundborgs kommunalbestyrelse. Vi går ud fra, at det er gensidigt. Det samarbejde satser vi på.

Ny minister

I mellemtiden har vi haft et valg - vi har fået en ny regering. Om det er godt eller skidt blander vi os ikke i – bare de holder nallerne væk fra Røsnæs. Velkommen til den nye minister. Hans hurtige reaktion på vores ønske om et møde lover godt. Han siger også, at hans ministerium bliver et grønt ministerium. Vi vil ikke undlade at gøre opmærksom på, at en motorvej på Røsnæs ikke passer særlig godt til vores placering i Danmarks naturkanon (også en succes for vore mange følgere, der stemte os ind).

Vi vil invitere de nye trafik- og miljøordførere herop. Vi vil præsentere dem for en samling smukke billeder herfra. Vi vil ikke lade diskussionen om linjeføringen dø med beroligende ord om, at der ikke foreligger noget konkret. Vi vil fortsætte vores kontinuerlige og seriøse opmærksomhed på alt, hvad der rører sig i diskussionerne om den Kattegatforbindelse, der truer med at gå i land på Røsnæs. Det er også forudsætningen for at vi kan bevare den respekt, som vi har skabt omkring vores forening. Det, der gør os til en naturlig samtalepartner for de andre spillere på banen.

Arbejdet fortsætter

I den forbindelse ville det være godt at have noget mere konkret at spille med. Vi har lugtet til den overordnede trafikpolitik i forbindelse med vores bestræbelser på at rede trådene ud, når det drejede sig om Røsnæs og vores placering i et større hele. Det er svært at finde en klar linje. I forbindelse med valget blev en trafikplan lagt til side, fordi der blev flyttet et par mandater ved valget. Trafikplaner må ikke være afhængige af vekslende flertal. De skal være solide og velunderbyggede – hvile på grundige analyser, være fremtidssikrede og være miljømæssigt forsvarlige. Det ville være rart at få Røsnæs placeret i sådan en sammenhæng. Vi tror, at en plan efter de retningslinjer ville bringe Røsnæs ud af ligningen.

Fremtidige aktiviteter

Som sagt: vi holder snuden i sporet. Vi har fået foretræde for Folketingets nye trafik- og miljøudvalg den 24.9.2019 og skal møde ministeren den 31.10.2019. Det hører I mere om efter møderne. Vi vil meget gerne høre fra jer om forslag, der gør os kontinuerligt synlige, men det kræver også, at I er med til at virkeliggøre ideerne. Vores banner på Charlotte og Olafs garage på Røsnæsvej på bakketoppen ved golfbanen skal huske jer på det hver gang, I passerer.

Vores vindue til omverden

Facebook – det vigtigste medie til den daglige og umiddelbare kommunikation med vores omverden og de mennesker, der sympatiserer med os. Vi nærmer os de 4000 i facebookgruppen. Det er vigtigt, at vi til stadighed er synlige. Et helt uundværligt værktøj her er vores hjemmeside. Vi ved, at andre foreninger på vores halvø ”planker” den, når de vil fortælle om Røsnæs’ lyksaligheder. De skal være velkomne, for det er hos os, man kan arbejde for at bevare den lyksalighed. Hjemmesiden er også det visitkort, vi kan give folk, når de vil vide mere om os. Og så er indmeldelsesblanketten snublende nær, når man først er inde på siden. Den er topprofessionelt lavet i en udgave, der havde ligget over vores økonomiske formåen, hvis vi skulle have betalt os fra arbejdet. Heldigvis har et af vores medlemmer gjort det gratis. Vi har sagt pænt tak til Steen for arbejdet.

Vores mål

Det koster lidt penge indimellem at virkeliggøre de gode ideer. Så meget desto større er vores glæde ved at have modtaget en gave på 10.000 kroner fra et af vore medlemmer. Vedkommende ønsker at være anonym. De penge kommer ikke til at gå til driften. De skal bruges til at virkeliggøre et projekt, som vi ellers ikke ville have råd til. Vi har flere ideer på bordet.

”Nej til motorvej på Røsnæs” er en forening, der kalder på engagement. Vi har rundet de 300 betalende medlemmer, og tallet stiger kontinuerligt. Vi havde altså ikke kun nyhedens interesse. Der er et varigt engagement for at nå vores mål: nedlæggelse af vores forening, fordi enhver trussel mod dette herlige sted er manet i jorden i al fremtid.