Læs foreningens henvendelse til den nyudnævnte transportminister Benny Engelbrecht

Kære Benny Engelbrecht

Først og fremmest tillykke med dit nye job og tak for din prompte udmelding om, at Transportministeriet skal være et grønt ministerium og at transportpolitikken skal tænkes om, set i lyset af den ambitiøse klima-, miljø- og naturprofil, som den nye regering sammen med støttepartierne er blevet enige om.

Vi skriver til dig som repræsentanter for foreningen ”Nej til motorvej på Røsnæs”. Foreningen blev stiftet i kølvandet på aftalen mellem den tidligere regering og Dansk Folkeparti om at påbegynde undersøgelserne af en fast (motorvejs-)forbindelse over Kattegat. Ifølge diverse oplæg fra Vejdirektoratet, herunder den Strategiske analyse fra december 2018, skal denne forbindelse udgå fra Hou i Østjylland, krydse over Samsø og føres ind på Røsnæs på Vestsjælland. Der er, som du ved, afsat 60 mio. kr til en forundersøgelse af de tekniske, økonomiske og miljømæssige konsekvenser af dette enorme projekt. Forundersøgelsen er berammet til at vare tre år.

I ”Nej til motorvej på Røsnæs” er vi forfærdede over, at man overhovedet kan tænke på at føre en motorvej ind over dette smalle næs, der rummer enestående natur- og landskabsværdier, som vil blive spoleret. I den forbindelse vil vi gøre opmærksom på, at hele halvøen Røsnæs rummer mange fredede lokaliteter og desuden i efteråret 2018 blev udpeget som en del af Danmarks Naturkanon, der består af 15 særligt bevaringsværdige områder. Efter vores mening er denne udpegning uforenelig med planerne om en motorvej ind over næsset og vi frygter store støjgener og tilbagegang for vores lokalsamfund.

Men, selvom vi udspringer af en lokal folkelig bevægelse på Vestsjælland, vil vi også pege pege på andre bekymringer om projektet. Der er også væsentlige natur- og landskabsværdier på Samsø og i området omkring Hou, som vil blive ødelagt, ligesom havmiljøet øst og vest for Samsø er særligt følsomt og i vidt omfang beskyttet som Natura 2000 område. Hertil kommer, at vi er skeptiske overfor den øgede bilbaserede trafik, som en (motorvejs-)forbindelse over Kattegat uvægerligt vi skabe i en tid, hvor trængsel, klima- og miljøhensyn burde tilsige det modsatte.

Dansk Industri har foreslået en helt anden tilgang til planlægningen, hvor man ser mere holistisk på behovet: DI opfordrer til, at der som et led i de grundige forberedelser og undersøgelser af et så stort projekt som en Kattegatforbindelse udarbejdes en strategisk analyse af hele transportsnittet mellem Sjælland/Fyn og Jylland, så man også vurderer konsekvenserne af en tredje lillebæltsforbindelse samt en fast forbindelse mellem Als og Fyn (DI, februar 2019).

Vi har i et læserbrev i Jyllands Posten (29. juli 2019) tilsluttet os denne mere holistiske tankegang og foreslår at en sådan analyse på samme måde inddrager det nye folketingsflertals fokus på CO2-reduktioner, styrket natur og en social og regional balanceret udvikling.

Der er i april 2019 formuleret et kommissorium og etableret en styregruppe for projektet. Efter vores mening er der i disse oplæg alt for lidt fokus på de lokale og miljømæssige aspekter, ligesom den kreds af interessenter, der indbydes til at tilkendegive deres synspunkter, er alt for snæver. Således er der ikke åbnet op for, at lokale foreninger som vores eller landsdækkende organisationer, som f.eks. Danmarks Naturfredningsforening, kan give input til processen. Det finder vi stærkt kritisabelt.

Vi vil derfor meget gerne have et møde med dig om sagen, hvor vi kan konkretisere vores synspunkter og vi håber, at du kan finde tid i din kalender i starten af efteråret.

Vi ser frem til at høre fra dig.

Med venlig hilsen
Anders Jørn Jensen, Tommy Dinesen og John Wilken
Formandskabet i ”Nej til motorvej på Røsnæs”