Grønt kursskifte i transportpolitikken efterlyses
Det er ikke kun Røsnæs, der er truet af en ødelæggende motorvej. En Kattegatforbindelse vil også ramme Samsø og området ved Hou i Østjylland hårdt. Men hertil skal tilføjes, at der over hele landet er planer om nye store projekter, der mange steder har lige så ødelæggende konsekvenser for natur og lokalbefolkning, som en motorvej på langs af Røsnæs vil have.
Det gælder f.eks. en ny motorvejsforbindelse over Egholm i Limfjorden vest for Aalborg, en ny motorvej ned igennem Jylland fra nord til syd, flere projekter på Sjælland og Fyn samt de endnu spæde tanker om en forbindelse fra Als til Faaborg og motorvej videre op igennem det sydlige Fyn.
Bag disse planer står stærke kræfter i erhvervslivet, i vej-industrien og blandt magtfulde borgmestre, der mener at uden en motorvej forbi netop deres by, vil verden gå under. Disse særinteresser har længe haft en næsten direkte kanal ind i såvel Transportministeriet samt blandt de motorvejs-ivrige politikere i Folketinget, der hidtil har haft massivt flertal.
Men, det er som om at de gyldne tider for asfalt-tilhængerne i dette land er på retur. Natur- og klimaargumenterne presser sig på og kalder på en helt ny dagsorden. Det samme gør det støjhelvede, som flere og flere naboer til motorveje oplever ligesom trængselsproblemerne omkring de store byer ikke længere lader sig løse gennem flere motorvejsprojekter.
Overalt i landet skyder der således i disse år lokale modstandsgrupper op mod nye truende anlægsprojekter ligesom flere og flere natur- og miljøorganisationer advarer mod den blindgyde, som den herskende transportpolitik er havnet i. Også blandt transportforskere og erhvervsledere efterlyses nytænkning.
Et eksempel på disse nye stemmer er kronikken ”Grønt kursskifte i transportpolitikken efterlyses”, se f.eks. https://greenupdate.dk/efterlysning-groent-kursskifte-i-transportpolitikken. Kronikken er forfattet af repræsentanter fra en række landsdækkende miljø-organisationer og lokale modstandsgrupper og er et bud på en mindre ødelæggende, mere skånsom og mere intelligent transportpolitik end den hidtil herskende.
Vi opfordrer til at langt flere blander sig i en debat, der hidtil meget ensidigt har været domineret af de vejfanatikere, der åbenbart ikke stopper før hele landet er plastret til med asfalt og beton.